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ogreman
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樓主  發(fā)表于: 2013-08-09 17:02
現(xiàn)在做一個設(shè)備,需要監(jiān)控軸下降時(shí)候軸的力,例如撞到東西后在力達(dá)到一定值后,軸就得停止上升,免得撞壞東西,大家有沒有好的解決方法
wwcwwc
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1樓  發(fā)表于: 2013-08-09 17:13
常用的是“平衡油缸”來克服Z軸上下移動時(shí)的慣量、當(dāng)然機(jī)械配重也是一種方法。
愚公移山
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2樓  發(fā)表于: 2013-08-10 08:19
看你要求高不高,普通的話用伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩模式應(yīng)該就可以了,要求高的話用運(yùn)動控制器,但是價(jià)格不菲,請綜合考慮。
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    3樓  發(fā)表于: 2013-08-10 08:21
    直接扭矩模式可行性怎么樣?
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    4樓  發(fā)表于: 2013-08-10 08:28
    可以在Z軸裝一個力矩傳感器。下降過程中達(dá)到設(shè)定的力矩就停止然后上升。
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    5樓  發(fā)表于: 2013-08-10 10:07
    引用
    引用第2樓愚公移山于2013-08-10 08:19發(fā)表的  :
    看你要求高不高,普通的話用伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩模式應(yīng)該就可以了,要求高的話用運(yùn)動控制器,但是價(jià)格不菲,請綜合考慮。

    驅(qū)動器使用轉(zhuǎn)矩模式,我能用電腦讀到目前驅(qū)動器轉(zhuǎn)矩的值不?例如當(dāng)轉(zhuǎn)矩達(dá)到一定值后,馬達(dá)就停住,或者在驅(qū)動器設(shè)定一個轉(zhuǎn)矩的值,當(dāng)達(dá)到這個值后,驅(qū)動器給一個信號給上位機(jī),然后上位機(jī)停止馬達(dá)?
    ogreman
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    6樓  發(fā)表于: 2013-08-10 10:07
    引用
    引用第3樓100759于2013-08-10 08:21發(fā)表的  :
    直接扭矩模式可行性怎么樣?

    正在考慮這個問題,像松下A5驅(qū)動器不知道能做到什么程度
    ogreman
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    7樓  發(fā)表于: 2013-08-10 10:08
    引用
    引用第4樓lijinniu于2013-08-10 08:28發(fā)表的  :
    可以在Z軸裝一個力矩傳感器。下降過程中達(dá)到設(shè)定的力矩就停止然后上升。

    力矩傳感器一般用那種?
    lijinniu
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    8樓  發(fā)表于: 2013-08-10 10:17
    具體的我也不知道的。我是在一個自行車制造公司看到一臺設(shè)備使用力矩傳感器來測量前后軸的靈活程度的。你可以在網(wǎng)上搜一下力矩傳感器。http://www.hxjd.com.cn/pro/procgq/2009-05-22/13.html我剛在網(wǎng)上搜了一下。你可以去看一下。
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    kevinzang
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    9樓  發(fā)表于: 2013-08-10 11:18
    用彈簧加一個感應(yīng)器,不知能不能達(dá)到你的要求。這個簡單實(shí)用。
    ogreman
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    10樓  發(fā)表于: 2013-08-10 11:25
    引用
    引用第6樓ogreman于2013-08-10 10:07發(fā)表的  :

    正在考慮這個問題,像松下A5驅(qū)動器不知道能做到什么程度

    剛仔細(xì)看了下,驅(qū)動器扭矩模式不太可行,主要是我需要在用脈沖控制Z軸到一個位置,如果中間撞到東西才給予報(bào)警,停止之類。扭矩模式是在控制恒轉(zhuǎn)矩情況下才較多使用
    hgmgwe
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    11樓  發(fā)表于: 2013-08-10 12:25
    可以在在下面加一個氣缸。氣缸上裝個傳感器。氣缸要加壓力調(diào)整調(diào)節(jié)閥。當(dāng)下壓時(shí)碰到東西氣缸信號OFF就壓著異常了還能保護(hù)產(chǎn)品不會以為錯誤而損壞。我們公司以前做COG時(shí)在壓頭上做這么一個東西。
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