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支持14樓

利用變頻器輸出端子的啟動等待時間和切換互鎖時間控制剎車?yán)^電器，三菱變頻器用止功能。

14樓說的比較明白

謝謝大家，試了一下。用了變頻器的繼電器輸出來單獨(dú)控制報閘，設(shè)置為運(yùn)行吸和。

變頻器零伺服剎車功能

剎車電機(jī)使用變頻器是沒有問題的，只要改改線路的就可以，只要把輸入整流的接到兩相繞組之間就可以，那剎車線圈電壓就變?yōu)樽冾l器的輸出電壓，我的變頻器有運(yùn)行在2HZ以下，剎車線圈都把剎車片打開，其實剎車線圈要求的電壓不是很高的。我的機(jī)器已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2年多，一直都沒有事的

引用

引用第4樓xcgksp于2011-12-10 11:00發(fā)表的  :
1. 變頻器需加剎車電阻
2. 馬達(dá)剎車需要單獨(dú)供電，不要采用馬達(dá)的繞組星型供電方式，因為低頻率運(yùn)行時，剎車是不能正常打開的。搞不好會把馬達(dá)燒壞！

記得去年幫人做的行車控制柜
   剎車馬達(dá)+臺達(dá)變頻器

1，可以不需要加裝剎車電阻（馬達(dá)P不大的話）
2，剎車一定需要單獨(dú)供電 ，馬達(dá)也不能繞組星型供電方式！可以在控制變頻器的控制電路中加裝剎車的控制電路  
希望對你有電幫助~~~

這個我用過得  剎車一般是兩根線 這兩跟線就在變頻器的繼電器輸出的端子上 變頻器的繼電器輸出端子參數(shù)要設(shè)為變頻器運(yùn)行時置為ON這樣就OK了 不懂QQ聯(lián)系  1729455125

我了解的電機(jī)剎車有兩種，一種是外部剎車跟電機(jī)電源沒聯(lián)系，這樣的剎車如果電源和電機(jī)一樣可以一起使用。另一種剎車和電機(jī)電源一起，例如錐形轉(zhuǎn)子剎車，必須產(chǎn)生一定磁場才可以剎車分離，這樣的電機(jī)不可以使用變頻器，特別是低頻運(yùn)行時。

剎車片要單獨(dú)接電源啊
變頻器啟動剎車線圈給電，剎車松開
關(guān)鍵在變頻器停止時，剎車什么時候斷電剎住車（這里面有個變頻器減速時間）要控制好

我遇到電機(jī)抱閘電源是三相380V的就可以直接用電機(jī)電源。電源是單相220V需要使用單獨(dú)電源，用變頻器的停車輸出觸點(diǎn)來控制電機(jī)的抱閘。

   建議不要那樣搞，因為不穩(wěn)定，小心操作人員罵死你