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看到東風(fēng)日產(chǎn)里面有這種車，

美的電磁爐裝配工廠也用這種小車運(yùn)物料看起來(lái)還行啊

引用

引用第11樓xumadc于2013-08-04 14:01發(fā)表的  :
是的，國(guó)內(nèi)這種東西就是一噱頭，目前在中國(guó)實(shí)用性不大，第一中國(guó)是個(gè)不缺勞動(dòng)力的國(guó)家；第二國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)出來(lái)10多萬(wàn)的都基本是個(gè)具有基本功能所謂的AGV第三真正國(guó)外的AGV有些做的確實(shí)很實(shí)用不過(guò)價(jià)格嘛貴的離譜。

東風(fēng)日產(chǎn) 花都3工廠，總裝車間 很多這種AGV小車， 輸送汽車零部件

[quote]引用第9樓zhtzht20于2013-08-03 20:09發(fā)表的  :
AGV小車沒(méi)有什么實(shí)際用途，見(jiàn)過(guò)一個(gè)公司用過(guò)北京一家公司做的AGV 往生產(chǎn)線工位上面運(yùn)送物料，后來(lái)試用了，發(fā)現(xiàn)根本就是沒(méi)有用，引導(dǎo)方式是，地標(biāo)磁條，，人家后來(lái)直接用電動(dòng)叉車替代了，，第二次是去南京電力局，校表中心，也是從立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)算電表，到測(cè)試臺(tái)上面去，也沒(méi)有什么鳥(niǎo)用， 設(shè)備是沈陽(yáng)新松 自動(dòng)化做的，比較貴，居所一臺(tái)車能頂上一臺(tái)寶馬，估計(jì)是，也是磁條引導(dǎo)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，有減速，加速，，那玩意很費(fèi)電，小車充電后，跑不了幾圈就沒(méi)電了，沒(méi)電了，就麻煩了 剎車抱死，你推不動(dòng)，拉不動(dòng)的，必須拆開(kāi)外罩，把剎車打開(kāi)推到充電的地方去，
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xx電網(wǎng)也是，純粹充門面 要面子，浪費(fèi)納稅人的錢

廣州豐田也有這個(gè), 看來(lái)還行,就是聽(tīng)說(shuō)電池不太好使.

電動(dòng)車的電池都能跑幾十公里，這個(gè)問(wèn)題為啥解決不了。中國(guó)的人口確實(shí)多了，現(xiàn)在二胎政策要松動(dòng)，理由是無(wú)人養(yǎng)老，交了那么多養(yǎng)老金，到老了無(wú)人養(yǎng)老，我可愛(ài)的祖國(guó)太有才了