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            工作原理：我第一段行程是用PLSY指令來控制程序的行程距離，第二段是用PLSR來控制程序的行程距離，當啟動時執(zhí)行第一段的指令，感應器感應亮后執(zhí)行第二段指令。
問題：當我把速度（D202）值變大或變小時，工作點的位置也跟著變化，這是為什么呀？我只是把第一段的速度增大或變小了，第二段的距離脈沖數（D222)一直沒有變化，為何距離會跟著第一段的速度變化而變化呢？各位大哥誰能幫小弟分析分析，謝謝！

編程沒學好，看不懂，
為什么不用一個指令來改變，用兩個指令是為了什么，
光用變速指令，就可以完成吧，為什么一開始用脈沖指令

第一個脈沖指令不停止，第二個變速指令再運行可以嗎？

慣量的問題

同一段程序好像不允許同時用兩種位置指令吧

我用了步進指令的，程序運行沒什么問題，只是速度增加減小位置會跟著變會，所以覺得疑惑問一下什么原因？因為我一直以為只要控制行程的脈沖量不變，位置就不會發(fā)生變化。

你把DPLSY 改成PLSY 或將K0改成一個比較大的數值試試看。

因為你第一段是靠傳感器來決定停止位置的，速度越快，滯后越多。

第一，你的思路沒有問題，位移只與脈沖數有關系，位置的變化，肯定是其他方面有問題，程序太少，很難找到問題所在。
第二， 冒昧的問問，你的M101 和M102用的是不是多余？

不要用傳感器，讀取D8140 里面的數據 和你想的要位置比較然后輸出

因為我的產品長短不一樣，不用感應器感應，能行嗎？或者是怎么使用D8140來控制？可以說得仔細些嗎?

引用

引用第8樓sosyou于2017-04-27 15:29發(fā)表的  :
不要用傳感器，讀取D8140 里面的數據 和你想的要位置比較然后輸出

引用

引用第2樓zhaoxg于2017-04-26 11:09發(fā)表的  :
慣量的問題

速度不一樣，過沖量也不一樣