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在順序控制中，一般說來(lái)，一個(gè)氣缸的初始位和工作位都是有磁敏開關(guān)的，我們假設(shè)一臺(tái)設(shè)備有二十個(gè)氣缸，那么無(wú)特殊情況，就會(huì)有四十個(gè)磁敏輸入。氣缸在動(dòng)作時(shí)，每一次的步進(jìn)，基本上都是依靠磁敏開關(guān)去判斷執(zhí)行的。
一臺(tái)設(shè)備想要運(yùn)行穩(wěn)定，就必須在每一個(gè)磁敏感應(yīng)到位后加上一定量的延時(shí)，那么問題來(lái)了，一臺(tái)二十個(gè)氣缸的設(shè)備，四十個(gè)磁敏，再加下一些必要的檢測(cè)與開關(guān)按鈕，輸入達(dá)到六十個(gè)以上是很正常的。六十個(gè)的輸入，動(dòng)作再?gòu)?fù)雜點(diǎn)，再加上報(bào)警功能，用到的延時(shí)就有點(diǎn)多了，可能達(dá)到二百個(gè)以上了，以上是我理論上的分析，可能真實(shí)的與我所說的有很大的出入。畢竟，我真的是新手，還沒有認(rèn)真寫過一個(gè)超過二百步的程序。
如果的我分拆沒有錯(cuò)誤，那么，問題點(diǎn)來(lái)了：如此多的延時(shí)，用到的T自然就多了，但如此多的T，其實(shí)其中一半的時(shí)間都延時(shí)得一樣，在實(shí)際PLC程序書寫過程中，真的要一個(gè)一個(gè)寫進(jìn)去嗎？求指教。有沒有更好的程序書寫方式，時(shí)間用的一樣的，全部只用一個(gè)T呢（須考慮兩個(gè)或更多以上延時(shí)同時(shí)或錯(cuò)開運(yùn)行的情況），求大神指教，或者大家可以討論下。

隔個(gè)順序狀態(tài)STL里用同一個(gè)T一般沒問題的....