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q605668560
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樓主  發(fā)表于: 2017-11-22 18:53
伺服在做位置模式控制時(shí),有什么情況是通過(guò)接觸到傳感器后停止?而不是通過(guò)絕對(duì)定位或則相對(duì)定位指令來(lái)控制的?
有個(gè)客戶驅(qū)動(dòng)器在接受脈沖的時(shí)候,有一個(gè)方向總是脈沖數(shù)接受少了幾個(gè),另一個(gè)方向接受數(shù)量確和PLC發(fā)送的數(shù)量一樣?各種疲敝處理都處理了,還是不行,
客戶就說(shuō)通過(guò)接觸到傳感器停止,因?yàn)樨?fù)載慣量比較大,通過(guò)傳感器接觸停止時(shí)速度不能太快,否則停不下來(lái),自己還要做減速時(shí)間和減速距離,
有在做位置模式的時(shí)候自己做加減速時(shí)間和距離的朋友嗎?希望可以分享下你們的經(jīng)驗(yàn)?
liuqiang2012
慎言慎行,三思而后行!
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1樓  發(fā)表于: 2017-11-24 18:54
PLC有個(gè)功能叫加減速時(shí)間調(diào)整......為何不用這個(gè)東西調(diào)一下,這應(yīng)該能解決過(guò)沖的問(wèn)題吧
搞工控不自學(xué)不行,因?yàn)槟阋惶觳粚W(xué)你就落后了,這就是這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)

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