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樓主  發(fā)表于: 2011-03-15 13:23
我使用了兩個三菱伺服電機改造了一臺機器分別作為橫動(400W)和提升(200W)用。
但是提升的那臺伺服會出現(xiàn)規(guī)律性的抖動。每次在提升前先反方向轉一下,然后在提升后又跟著提升的方向轉一下。這里我提升只給了電機42個脈沖 這2次抖動很小估計就幾個脈沖 但肉眼是看的出的 我就是納悶了 這么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。我把程序上傳了。高手們能先看看程序是不是有什么問題導致電機誤動作的。或者是別的什么原因導致的。希望有人能指教我一下 先謝謝啦
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1樓  發(fā)表于: 2011-03-15 19:38
引用
引用樓主源源于2011-03-15 13:23發(fā)表的 伺服電機有抖動現(xiàn)象 求高手指教 :
我使用了兩個三菱伺服電機改造了一臺機器分別作為橫動(400W)和提升(200W)用。
但是提升的那臺伺服會出現(xiàn)規(guī)律性的抖動。每次在提升前先反方向轉一下,然后在提升后又跟著提升的方向轉一下。這里我提升只給了電機42個脈沖 這2次抖動很小估計就幾個脈沖 但肉眼是看的出的 我就是納悶了 這么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。我把程序上傳了。高手們能先看看程序是不是有什么問題導致電機誤動作的;蛘呤莿e的什么原因導致的。希望有人能指教我一下 先謝謝啦

確認是提升時有反向抖動嗎。那下降時有嗎。
說說我的理解,通常作為提升機構的驅動電機,都帶有剎車。設計的時候,一般在電機未進入運轉狀態(tài)或運轉準備畢時,必須使剎車部分保持在制動狀態(tài)。而電機進入運轉狀態(tài)或運轉準備畢后,電機的電磁場產(chǎn)生,剎車部分就應該脫離制動狀態(tài)。
電磁場的產(chǎn)生若滯后于剎車的釋放,必然引發(fā)提升初始的下墜,
此下墜過程又產(chǎn)生伺服誤差,伺服部分又自動修正,讓電機多動一下補償初始的下墜誤差
而樓主所說,極似電機啟動與剎車通斷的配合存在時間差問題
個人理解
限于經(jīng)驗和水平有限,如有偏頗,敬請同行指正
樓主留言:
你所說的應該是伺服外加的制動器吧~!我用的只是普通的伺服電機。剎車我是另加一個用齒輪連接,是防止停車的時候跑掉的,但在開車時候那個剎車是不通電的。
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    2樓  發(fā)表于: 2011-03-25 21:52
    引用
    引用第16樓hzhcdy于2011-03-19 23:56發(fā)表的  :
    我也不是很懂!但是從來木見過CNC的垂直軸是不斷動作的,
    2樓的做法屬于歪門邪道,這樣做,頻繁動作的電機一年不到就廢了!
    伺服的剎車是用來防止掉電的時候,垂直軸左右落體的!而不能用來進行工作中的制動,
    建議調(diào)一下增益,要不就是功率選小了!

    本人2樓樓主,就是歪門邪道的那位
    細細回顧本人前次發(fā)言,確實多有考慮不周及語焉未詳之處,實在是本人水平有限,尚需靜下心多充電少發(fā)言
    本人閉嘴之前,在此再啰嗦兩句過把嘴癮

      評16樓樓主

    “但是從來木見過CNC的垂直軸是不斷動作的”“伺服的剎車是用來防止掉電的時候,垂直軸左右落體的!而不能用來進行工作中的制動”
    這兩句話有些孤陋寡聞之嫌

    在數(shù)控設備上,不僅僅垂直軸,水平軸也有,編碼器反饋信息與指令信息偏差時,軸在當前位置或運動過程中不停地前后補償運動甚至劇振囂叫,這種現(xiàn)象即使沒親身遇到,只要花點時間翻翻書也能了解到。
    在某些場合,剎車就是用作工作中的制動以確保加工精度不受切削力沖擊而影響,譬如意大利所產(chǎn)的saimp曲軸磨床的Z軸(移動工作臺)移到任意加工位置時剎車就制動了,搞過磨床的都知道,Z軸是水平安置的。水平軸有此例,某些特定設備的垂直軸也許更需要吧。
    樓主說不能,不知有否通知其他同行或外國同行了
    其實很多東西,沒有行不行或能不能,只是到底是否有必要

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