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張平全
為國(guó)出力的時(shí)候到了
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樓主  發(fā)表于: 2013-02-25 23:42
現(xiàn)有十二臺(tái)小搬運(yùn)車,每臺(tái)車的結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)上都是完全獨(dú)立的,每臺(tái)造價(jià)低于一萬(wàn)元
現(xiàn)在這么多車,只能在一條導(dǎo)航線上行駛,導(dǎo)航線是一條黑白相間的色標(biāo)地板格,實(shí)際使用中因每臺(tái)車的實(shí)時(shí)位置不一樣(每臺(tái)機(jī)讀取地板格而計(jì)算出不同的位置),但因每臺(tái)車時(shí)快時(shí)慢,有時(shí)出貨的,正好遇到回頭的,一下子在這條導(dǎo)航線上堵住了,或因?yàn)橛械目欤械穆霈F(xiàn)追尾的現(xiàn)象。。。。。。
在導(dǎo)航線無(wú)法增加,也不能使用有線通信的情況下的情況下,我如何讀取上述12臺(tái)機(jī)的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù),用什么機(jī)型做上位機(jī)才可以擁有這么多無(wú)線端口來(lái)讀取這么多端口的數(shù)據(jù)呢,而且速度還要快,要不機(jī)器走了十厘米,數(shù)據(jù)還沒(méi)有回來(lái)就麻煩大了,如果我有個(gè)上位機(jī),把12臺(tái)機(jī)的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)讀到一臺(tái)機(jī)子上,我就可以把這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,確定哪臺(tái)機(jī)快降速,哪臺(tái)機(jī)加速或哪臺(tái)機(jī)停止等動(dòng)作,這樣才能完全解決這種碰撞現(xiàn)象,請(qǐng)朋友們指點(diǎn)一下
----------------------再有,就是地板任何地方都不存在安裝任何形式的感應(yīng)器的條件的,謝謝大家!
烏龜船長(zhǎng)
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1樓  發(fā)表于: 2013-02-26 07:06
圖片:
汽車總裝車間有種AGV小車,原理和你的差不多,  也是循跡運(yùn)行, 你可以參考下
guochunyi
直讀解西門屏HMI口令 。。。
級(jí)別: 論壇版主

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2樓  發(fā)表于: 2013-02-26 07:47
高鐵,動(dòng)車的那個(gè)控制系統(tǒng),也可以參考一下的。據(jù)說(shuō)還是世界前列。
可直讀解西門屏HMI各級(jí)帳戶口令,帳戶登錄權(quán)限提升,鎖定帳戶激活。。。
xuefenfeilxw
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3樓  發(fā)表于: 2013-02-26 08:16
搬運(yùn)車上加防撞傳感器也可以吧!
lxs_0217
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4樓  發(fā)表于: 2013-02-26 08:59
用無(wú)線來(lái)做吧,可以選用免費(fèi)的ZIGBEE無(wú)線通信協(xié)議,500米范圍內(nèi)都有效,我用過(guò)開(kāi)放式通信協(xié)議(nrf2401)做車間監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),200米通信范圍,抗干擾能力也還可以,上位機(jī)用工業(yè)電腦,主通信模塊用USB-NRF2401,子站用NRF2401,通信方式采用查詢方式通信,主通信模塊不用做任何處理,子通信模塊需要外加控制芯片,你用單片機(jī)、ARM都可以,該系統(tǒng)造價(jià)低、使用簡(jiǎn)單、編程方便,應(yīng)該對(duì)你有幫助!

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